Maroc : Nador West Med, futur carrefour pétrolier ?
Comme à Tanger avec l’automobile, le Maroc veut faire de cette nouvelle plateforme portuaire le fer de lance d’une industrie pétrochimique nationale.
Les travaux du port de Nador ne seront pas achevés en 2022, comme initialement prévu. © TWD
Publié le 16 mars 2021 Lecture : 3 minutes.
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Alors que les différends entre États et concessionnaires se multiplient autour des ports, le secteur fait face à une envolée des prix à destination du continent.
Dans la baie de Betoya, dans le nord-est du Maroc, les tractopelles s’activent sur les 850 hectares qui constitueront le futur Port de Nador West Med. Un projet lancé en 2012 par le roi Mohammed VI et dont la construction a débuté en 2017 pour une livraison prévue en 2022. Une échéance qui devrait être repoussée de quelques mois du fait de la pandémie et des problèmes d’approvisionnement.
Selon Abdelkader Amara, ministre de l’Équipement, du Transport, de la Logistique et de l’Eau, les travaux de construction, auxquels participe le groupe de BTP local SGTM associé au luxembourgeois JDN et au turc STFA, étaient avancés à 52 % au début de l’année 2021, pour un budget total de 698 millions d’euros.
Le projet vise à sécuriser l’approvisionnement du Maroc en produits énergétiques
