Vitesse de croisière
Publié le 12 juin 2006 Lecture : 1 minute.
Lancée il y a moins de deux ans – le vol inaugural a eu lieu le 29 octobre 2004, avec un DKK -, la compagnie aérienne Toumaï Air Tchad vient de mettre en service son deuxième appareil, un Fokker 28, et s’apprête à réceptionner son premier Boeing 737-300. Toumaï Air Tchad dessert actuellement six capitales africaines (Douala, Bangui, Cotonou, Ouagadougou, Niamey, Brazzaville) et se charge du transport des pèlerins tchadiens vers l’Arabie saoudite (Djeddah). Bien que présent dans son capital (25 %), l’État tchadien a peu d’emprise sur sa gestion. Il ne s’est d’ailleurs résolu à participer à ce projet purement privé qu’après le retrait d’Air France, qui avait acquis 30 % du capital lors du premier tour de table. Le président Idriss Déby Itno a donné des consignes strictes aux agents de l’État pour qu’ils payent cash leurs billets. Pour donner l’exemple, tous les vols affrétés par la présidence de la République s’accompagnent du chèque correspondant. Toumaï Air Tchad peut être considérée comme un exemple de coopération privée sous-régionale, avec la présence dans son capital d’un investisseur camerounais, l’homme d’affaires Victor Fotso, à hauteur de 20 %. Figurent également dans l’actionnariat l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar (Asecna, 10 %), la Commercial Bank Tchad (3 %), des privés tchadiens (20 %), ainsi que plusieurs petits porteurs.
