Irrité par l’accueil réservé par l’Europe à une loi contre l’homosexualité, le Nigeria boude les APE
Le Nigeria pourrait bouder la signature des accords de partenariat économique (APE) et bloquer l’ensemble du processus. Une réaction qui aurait été provoquée par l’accueil réservé par l’Europe à la loi contre l’homosexualité adoptée en janvier par Abuja.
Plus de 80 dirigeants africains et européens se retrouvent mercredi et jeudi à Bruxelles pour tenter de relancer leur partenariat. Après plus de dix ans de discussions, l’Union européenne (UE) et les pays de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (Cedeao) plus la Mauritanie, doivent également signer un accord de partenariat économique (APE). Sauf si l’ensemble du processus est plombé par Abuja.
Lire aussi :
UE – Afrique : le premier APE entre en vigueur
Intégration : l’Afrique de l’Ouest franchit une étape décisive
Roger Tsafack Nanfosso : « Le protectionnisme éducateur n’est rien d’autre que du bon sens »
Rétorsion
Le 26 mars, lors de la réunion à Yamoussoukro des ministres de l’Économie et des Finances de la sous-région, le représentant du Nigeria a critiqué certains aspects de l’accord, à commencer par la faiblesse du montant accordé par les Européens aux pays africains signataires pour les aider à ouvrir leurs marchés : 6,5 milliards d’euros sur cinq ans.
Le Nigeria rechignerait également à accorder à l’UE le statut de « nation la plus favorisée » prévu dans l’accord. Selon les observateurs, cette réaction aurait été provoquée par l’accueil plutôt tiède réservé par l’Europe à la loi contre l’homosexualité adoptée en janvier par Abuja.
L'éco du jour.
Chaque jour, recevez par e-mail l'essentiel de l'actualité économique.
Consultez notre politique de gestion des données personnelles
Les plus lus – Économie & Entreprises
- La Côte d’Ivoire, plus gros importateur de vin d’Afrique et cible des producteurs ...
- Au Maroc, l’UM6P se voit déjà en MIT
- Aérien : pourquoi se déplacer en Afrique coûte-t-il si cher ?
- Côte d’Ivoire : pour booster ses réseaux de transports, Abidjan a un plan
- La stratégie de Teyliom pour redessiner Abidjan