Après la mort d’Air Afrique, des liaisons aériennes orphelines
La faillite de la compagnie panafricaine en 2002 a placé plus de 80 lignes sur la sellette. Si certaines ont été reprises, une trentaine, comme Conakry-Monrovia, Abidjan-Zurich ou Kinshasa-Cotonou, ont disparu.
Comptoir Air Afrique, à l’aéroport de Rome. © DR
Il était une fois Air Afrique
Comment Air Afrique est-elle née ? Pourquoi a-t-elle fait faillite ? Que sont devenus ses lignes, ses employés, ses dirigeants ? Pourrait-elle renaître ? Jeune Afrique a mené l’enquête.
En 2001, à la veille de sa faillite, Air Afrique assurait la desserte d’une trentaine de pays d’Afrique et du monde et exploitait 168 lignes directes, dont la moitié n’était en concurrence avec aucune autre compagnie. Que sont-elles devenues depuis ?
