Comment Ethiopian Airlines survole la crise
Grâce au fret et à son inventivité, la première compagnie du continent, forte de son positionnement sur le couloir entre Asie et Afrique, a enregistré des bénéfices en 2020.
![Acheminement vers l’Afrique de test de dépistage du Covid offerts par le milliardaire chinois Jack Ma et la Fondation Alibababa, le 22 avril 2020 © Tiksa Negeri / REUTERS](https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1215,fit=cover/https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/medias/2021/05/14/jad20210514-eco-ethiopian.jpg)
Acheminement vers l’Afrique de test de dépistage du Covid offerts par le milliardaire chinois Jack Ma et la Fondation Alibababa, le 22 avril 2020 © Tiksa Negeri / REUTERS
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Les 500 premières entreprises africaines en 2021
Le classement Jeune Afrique des 500 premières entreprises du continent offre une photographie de la santé du secteur privé à la veille de la pandémie.
Ethiopian Airlines, qui fête ses 75 ans, figure avec Korean Air et Asiana parmi les trois seules compagnies au monde à avoir fait des bénéfices en 2020 (année fiscale arrêtée en juin). Le secteur a pourtant été très durement touché par les conséquences de la pandémie, les pertes cumulées ont atteint 103 milliards d’euros, dont 1,6 milliard d’euros pour les compagnies du continent.
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Son PDG, Tewolde Gebremariam, indique que l’entreprise a « démontré de l’agilité, une prise de décision rapide et une résilience qui nous ont aidés » face à la chute du trafic de passagers (-69 % en Afrique par rapport à 2019).
Opération triangulaire
Au pic de la crise, la compagnie a privilégié son activité de fret aérien : 25 avions passagers réaménagés ont rejoint la flotte existante de 12 avions-cargos selon Tewolde Gebremariam. Un secteur en expansion où la demande dépasse déjà de 9 % celle d’avant-crise.
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