Algérie : guerre du ciel
Gel des agréments pour les compagnies charters.
Publié le 10 janvier 2005 Lecture : 1 minute.
Les transporteurs aériens privés sont amers. Depuis la chute, en mars 2003, de Khalifa Airways, Alger a gelé toutes les nouvelles demandes de droits de trafic. Au grand dam des sociétés charters, comme Touat Air Services et North Africa Airlines (NAA), qui comptent développer leurs activités. Le responsable de Touat Air Services, Mohamed Louafi, a déposé une demande le 17 janvier 2004 pour obtenir un agrément et n’a toujours aucune réponse. Cet ancien commandant de bord, soutenu par des investisseurs étrangers, souhaite lancer une compagnie charter pour développer le tourisme dans le sud du pays et introduire le modèle low cost en Algérie. Les autorités semblent bloquer les dossiers pour préserver le monopole d’Air Algérie sur le marché domestique. Selon certains opérateurs, les pouvoirs publics pourraient également retarder les dossiers des sociétés charters pour favoriser l’implantation des grandes compagnies étrangères, proches du pouvoir, qui souhaitent lancer des liaisons à l’intérieur du pays.
