Journaux et avions de chasse
Publié le 2 août 2004 Lecture : 1 minute.
Le groupe Dassault, fabricant du Rafale, possède aujourd’hui plus de soixante-dix journaux. Dassault Communication est propriétaire de Valeurs actuelles, du Journal des finances, du Spectacle du monde, de Jour de chasse, des Nouvelles de Versailles, du Républicain de l’Essonne, de La Gazette du Val-d’Oise. Quant à la Socpresse, elle rassemble Le Figaro Holding (Le Figaro, Le Figaro Magazine, Le Figaro Madame…), le groupe Express-Expansion (L’Express, Maison française, Lire, L’Expansion, Mieux vivre votre argent, Classica, etc.), le groupe L’Étudiant, Loire Océan Communication (Le Maine libre, Le Courrier de l’Ouest, Presse Océan) ainsi que Le Progrès, Le Dauphiné libéré, Paris turf, et enfin Version Femina, en association avec… le groupe Lagardère. Lequel participe à la fabrication de l’avion Eurofighter au sein d’EADS. Premier éditeur et premier distributeur de livres en France, Lagardère possède Europe 1, Europe 2, et d’autres radios privées, ainsi qu’une ribambelle de journaux, dont quatre quotidiens régionaux (La Provence, Nice-Matin, Var-Matin, Corse-Matin), deux guides parisiens (Zurban et Pariscope), Paris-Match, Télé 7 jours, Elle, Le Journal du dimanche, Entrevue, Ici Paris, France Dimanche. Ce à quoi on ajoutera 25 % du groupe Le Parisien-L’Équipe et 35 % du groupe Marie-Claire.
