Ports : Casablanca et Djibouti misent sur la chaîne du froid
Amorcé avant la pandémie de Covid-19, l’investissement des opérateurs portuaires et des logisticiens dans la chaîne du froid s’accélère. Même si les obstacles sont nombreux.
La réduction du prix des panneaux solaires encourage les opérateurs à investir pour produire une partie de l’énergie dont les installations frigorifiques ont besoin. © DR
Publié le 15 mars 2022 Lecture : 2 minutes.
Logistique en Afrique : une nouvelle donne
Malgré la désorganisation provoquée par la pandémie de Covid-19, opérateurs portuaires et logisticiens ont continué à investir dans de nouveaux outils.
En dehors de l’Afrique du Sud, de l’Égypte et du Maroc, les marchés du froid en Afrique demeurent embryonnaires. Pourtant, les choses changent avec la multiplication de projets de stockage frigorifique. En 2020, en pleine tempête logistique liée à la pandémie, Djibouti a reçu de l’Éthiopie un premier conteneur « froid » venu de l’Europe. En 2021, le géant Maersk a augmenté ses capacités de
