De Dakar à Alger, la low-cost Transavia transforme l’essai
Sur le point d’ouvrir les lignes Lyon-Dakar, Paris-Béjaïa ou encore Nantes-Oran, la filiale d’Air France consacre désormais 30 % de ses capacités à l’Afrique.
![](https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1256,height=628,fit=cover/https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/medias/2022/09/28/jad20220928-eco-transavia_2-1256x628-1664388866.jpg)
L’intégralité de la flotte de Transavia, 100 appareils Boeing 737-800, va être remplacée par des A320 neo. © Transavia
Alors que les compagnies aériennes réduisent traditionnellement la voilure après la saison estivale, Transavia France, membre low-cost du groupe Air France-KLM, a lancé le 14 septembre une nouvelle ligne Paris-Sétif et inaugurera ce 1er octobre son Paris-Bejaïa.
Viendront ensuite, pour l’Algérie, un Nantes-Oran, un Lyon-Béjaïa et un Lyon-Constantine, tandis que la compagnie ouvrira à la fin du mois d’octobre sa deuxième ligne sénégalaise, l’axe Lyon-Dakar.
Un Nantes-Dakar « au-delà des attentes »
Bien s’informer, mieux décider
Abonnez-vous pour lire la suite et accéder à tous nos articles
![Image](/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=137,height=137,fit=cover/build/2023/images/poool-illustration.png)
Les plus lus
- Bénin-Niger : dans les coulisses de la médiation de la dernière chance
- Au Togo, le business des « démarcheurs », ces arnaqueurs qui monnaient la justice
- Qui entoure Mele Kyari, président de la NNPC, l’État dans l’État au Nigeria ?
- Côte d’Ivoire : Laurent Gbagbo, sur les terres de Simone à Bonoua
- Alafé Wakili : « Aucun pays n’est à l’abri d’un coup d’État »