Depuis novembre, les Houthistes attaquent des navires naviguant dans la mer Rouge, selon eux liés à Israël ou à ses soutiens, en solidarité avec les Palestiniens de la bande de Gaza. Des agressions qui ont poussé de nombreux armateurs à décider en 2024 de contourner dans la durée l’Afrique et à suspendre les passages par la mer Rouge et le Canal de Suez, par où transitent habituellement 12 à 15 % du trafic mondial, selon les chiffres de l’Union européenne.

« Vous voyez ce qui se passe à nos frontières (…) avec Gaza. Vous voyez le canal de Suez qui rapportait à l’Égypte près de 10 milliards de dollars par an, (ces revenus) ont baissé de 40 à 50 % et l’Égypte doit continuer à payer des entreprises et des partenaires », a déclaré le chef de l’État égyptien, Sissi lors d’une conférence aux côtés de compagnies pétrolières.

Source importante de devises

L’ouvrage inauguré en 1869 avait rapporté sur l’année fiscale 2022-2023 environ 8,6 milliards de dollars à l’Égypte, une manne dans un pays où importateurs et changeurs peinent désormais à trouver des dollars. Dans ce pays qui traverse la pire crise économique de son histoire, les revenus du canal sont aussi surveillés que les revenus du tourisme et les envois d’argent des travailleurs égyptiens à l’étranger.

Le volume commercial transitant par le Canal de Suez a diminué de 42 % ces deux derniers mois, selon l’ONU, inquiète des répercussions pour l’ensemble du commerce mondial. Et le nombre hebdomadaire de transit de porte-conteneurs a baissé de 67 % sur un an. La baisse du transit des pétroliers est elle de 18 %, celle des cargos de vrac (grain, charbon…) de 6 % et les transports de gaz sont à l’arrêt.

(Avec AFP)