Pour Air France, un trou de 65 millions d’euros dû au Sahel et à Gaza
La fermeture de ses lignes vers le Niger, le Mali, le Burkina Faso et Israël a pesé sur la compagnie française, au dernier trimestre 2023, sans l’empêcher de réaliser « le chiffre d’affaires le plus élevé de son histoire ».
Depuis le 7 août 2023, aucun avion d’Air France ne s’est posé à Bamako ni à Ouagadougou. Le Paris-Niamey, quant à lui, est suspendu depuis le 27 juillet. Quelques mois plus tard, le 7 octobre, l’attaque perpétrée par le Hamas contre Israël a également entraîné l’interruption des vols entre Paris et Tel-Aviv. Suspendue le 8 octobre, cette liaison n’a repris que le 24 janvier dernier.
Ainsi, les
Bien s’informer, mieux décider
Abonnez-vous pour lire la suite et accéder à tous nos articles
Déjà abonné ?
Connectez-vous
la suite après cette publicité
Les plus lus – Économie & Entreprises
- La Côte d’Ivoire, plus gros importateur de vin d’Afrique et cible des producteurs ...
- Au Maroc, l’UM6P se voit déjà en MIT
- Aérien : pourquoi se déplacer en Afrique coûte-t-il si cher ?
- Côte d’Ivoire : pour booster ses réseaux de transports, Abidjan a un plan
- La stratégie de Teyliom pour redessiner Abidjan