Décarbonation de l’aviation africaine : où sont les pétroliers ?
Seul le développement simultané de l’aviation et de l’autonomie énergétique, combiné à une agriculture repensée, offrirait à l’Afrique une stratégie de développement économique accéléré, soutient Marie Owens Thomsen, économiste en chef de la Iata. Et cela doit passer par la production de carburant d’aviation durable.
Atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050 est à la fois pour l’Afrique une urgence et une opportunité, celle notamment de combattre la pauvreté. © Photo12/Alamy/Fahroni
-
Marie Owens Thomsen
Directrice durabilité et économiste en chef de l’Association internationale du transport aérien (Iata)
Publié le 19 juillet 2024 Lecture : 2 minutes.
Atteindre la neutralité carbone à l’horizon 2050. C’est l’objectif, ambitieux, que se sont fixé les transporteurs aériens lors de la 77e assemblée générale de la Iata, à Boston, en 2021. Pour l’Afrique, c’est une opportunité et une urgence.
Le continent ne représente que 2 % de l’aviation civile mondiale. Les pays enclavés au centre du continent sont parmi les plus pauvres au monde. Or le
