Le port de Banana en RDC, ce projet de DP World qui piétine
En pause depuis plusieurs mois, ce projet de port en eau profonde à l’embouchure du fleuve Congo semble entrer dans une nouvelle phase à la faveur d’un accord trouvé en juillet entre les autorités congolaises et l’opérateur dubaïote.
![Le port de Banana, à l’embouchure du fleuve Congo, à l’extrême ouest de la RDC. © Gwenn Dubourthoumieu pour JA](https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1215,fit=cover,gravity=0.5000x0.5000/https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/medias/2024/08/12/jad20240812-eco-rdc-dpworld-portdebanana.jpg)
Le port de Banana, à l’embouchure du fleuve Congo, à l’extrême ouest de la RDC. © Gwenn Dubourthoumieu pour JA
Le port en eau profonde de Banana, situé près de la ville de Muanda, sur la façade atlantique du pays, pourrait faire de la RDC un acteur important de la logistique maritime dans la région et booster les flux d’exportations des entreprises locales. Mais, depuis le lancement du projet en 2022 par le président Félix Tshisekedi, les travaux n’avancent presque pas. Et la perspective d’une inauguration
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