La RD Congo sollicite Air France pour la création d’une compagnie nationale

Le groupe Air France a indiqué le 5 septembre qu’il étudiait « avec intérêt » la proposition de Kinshasa d’associer le transporteur français à la relance d’une compagnie aérienne nationale en RD Congo.

La RD Congo détient le record des compagnies aériennes interdites de vol au-dessus de l’Europe. © Muriel Devey/JA

La RD Congo détient le record des compagnies aériennes interdites de vol au-dessus de l’Europe. © Muriel Devey/JA

Publié le 6 septembre 2013 Lecture : 1 minute.

« Air France a été sollicitée par les autorités de la RD Congo pour une assistance technique ou un partenariat en vue de la création d’une compagnie locale. [Le groupe] étudie avec intérêt la proposition », a déclaré à l’AFP une porte-parole d’Air France. L’information avait été rendue publique mercredi par le Premier ministre Augustin Matata Ponyo à l’issue d’une rencontre avec Frank Legré, le nouveau directeur général Afrique du groupe franco-néerlandais Air France-KLM.

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L’objectif est de parvenir à une nouvelle compagnie aérienne nationale en ordre de marche « fin décembre ou début janvier 2014 », précisait un communiqué, ajoutant que le gouvernement congolais « souhaite qu’Air France puisse s’impliquer dans cette création de compagnie domestique le plus rapidement possible ».

Assainir le secteur de l’aviation civile

Kinshasa entend relancer les Lignes aériennes congolaises (LAC), en faillite depuis 2003, dans le but d’assainir le secteur de l’aviation civile. Avec une cinquantaine d’entités congolaises, dont les LAC, figurant sur la liste noire de l’Union européenne, la RD Congo détient le record des compagnies aériennes interdites de vol au-dessus de l’Europe. Les accidents d’avion meurtriers y ont lieu à une fréquence élevée.

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Jusque-là, les compagnies aériennes Brussels Airlines, Turkish Airlines, Kenya Airways et Ethiopian Airlines avaient été citées comme possibles repreneurs des LAC. Une des difficultés du projet tient aux dettes accumulées par les LAC. La question de la liquidation pure et simple se pose ainsi depuis près de dix ans.

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