Volvo XC 60 Suédois et nerveux
Publié le 2 décembre 2008 Lecture : 0 minute.
Le XC 90 (4,81 m) a su prendre le train des 4×4 routiers dès 2003, mais a toujours souffert d’une certaine mollesse, de traits comme de comportement. Plus court (4,63 m), plus léger (1 780 kg), plus bas (1,69 m) et des lignes toniques, son petit frère XC 60 cultive des valeurs bien plus dynamiques. Comme si Volvo, après la pétulante compacte C 30, voulait rompre avec son image de constructeur placide jusqu’à l’ennui. Le beau XC 60 ne renie toutefois pas l’héritage sécuritaire de la maison suédoise : à basse vitesse, un radar frontal déclenche automatiquement le freinage en cas d’obstacle trop proche. Pratique pour éviter les petits accrochages. Une version 4×2 est attendue en 2009, à 32 000 euros.
