L’industrie aéronautique russe redécolle
Publié le 4 mai 2011 Lecture : 1 minute.
Fierté de la Russie soviétique, l’industrie aéronautique du pays a sombré avec le régime communiste. Depuis plus de vingt ans, elle tente de décoller à nouveau et de reconquérir sa place d’antan, soit 10 % du marché mondial d’ici à 2025. C’est en tout cas l’objectif du programme gouvernemental de relance de cette industrie, qui se traduit par trois projets. En tête figure le premier appareil de l’ère post-soviétique : l’avion régional SuperJet 100 (100 places) du constructeur Sukhoï, conçu avec l’aide des grands acteurs de l’aéronautique mondiale.
Lors du premier forum aéronautique d’Oulianovsk, qui se déroule actuellement en Russie, Sukhoï a annoncé la commande de 150 SuperJet 100. Autre programme : le moyen-courrier MS-21, pouvant accueillir 150 à 210 passagers, prévu pour 2016. En phase de développement par le groupe Irkout, il est basé en partie sur le Tupolev 204. Et à l’horizon 2020, les industriels russes planchent sur un projet d’appareil de 300 passagers pour le marché du transport low-cost.
