Cameroun : Necotrans veut concurrencer Bolloré à Kribi
Déjà présent à Douala dans les activités conteneurisées et para-pétrolières, le groupe français de transport et de logistique Necotrans s’intéresse fortement au port de Kribi. Une manière de réengager la lutte avec Bolloré.
Le port de la capitale économique du Cameroun, Douala.
Le directeur-général de Necotrans, Gregory Quérel, accompagné de Pierre-André Wiltzer, conseiller du groupe, se sont rendus début avril au Cameroun, pour rencontrer le secrétariat général de la présidence. L’objet de cette visite de quelques jours : « présenter notre projet de développement d’un nouveau schéma portuaire et logistique sur Douala et Kribi », précise Gregory Quérel, sans plus de détails. Déjà présent à Douala dans les activités conteneurisées et para-pétrolières, Necotrans a voulu signaler au pouvoir camerounais son intérêt pour le projet structurant en cours sur Kribi et destiné à devenir « le port de l’avenir pour le Cameroun », selon le responsable de l’opérateur français.
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« Une offre alternative »
Alors que le groupe Bolloré semble aujourd’hui être seul en lice pour opérer le futur port, Necotrans a tenu à présenter « une offre alternative de dimension régionale face à la concurrence ». Pas question de déshabiller Douala pour habiller Kribi. Gregory Quérel insiste donc pour inclure les deux interfaces portuaires dans une même réflexion. « Les deux ports sont complémentaires. Douala se concentre sur le marché intérieur et le Nigeria pendant que Kribi a une vocation plus régionale, vers le Congo et les pays enclavés », estime Gregory Quérel.
Necotrans affirme commencer à travailler dès maintenant sur sa future offre technique, même si la suite du processus de mise en concession n’est pas encore connue, à commencer par le calendrier. « Nous devrions en savoir plus rapidement », assure Gregory Quérel qui, encore échaudé par l’épisode récent d’Abidjan, espère juste « que les règles du jeu seront respectées par tout le monde »…
