Le maghreb d’est en ouest
Publié le 28 novembre 2004 Lecture : 1 minute.
Quand l’autoroute transmaghrébine sera-t-elle achevée ? En 2010, espèrent certains. D’autres, plus prudents, tablent sur 2015. Il sera alors possible d’aller en voiture, sans feu rouge ni croisement et sur quatre voies, d’Agadir, au sud-ouest du Maroc, à Gabès, au sud-est de la Tunisie, en passant par Rabat, Alger et Tunis. En Tunisie, il est également question de la prolonger depuis Gabès, situé à moins de 200 km de la frontière avec la Libye, jusqu’à Tripoli. Au total, quelque 3 000 km d’autoroutes sont prévus, dont 800 km déjà en service sur les tronçons les plus fréquentés, essentiellement autour des trois capitales. Même si la situation politique régionale actuelle se prête mal aux projets transfrontaliers, chaque pays progresse de son côté, à son rythme. En Tunisie, c’est le tronçon nord-sud à partir de Tunis, il se dirige vers Bizerte au nord, Sfax et Gabès au sud qui est le plus avancé, avec 200 km déjà en service au départ de la capitale. Les travaux d’un nouveau tronçon de 110 km jusqu’à Sfax ont été lancés en août dernier. En Algérie, sur les 1 216 km prévus d’est en ouest, 107 km sont achevés, essentiellement autour d’Alger et d’Oran, et 207 km sont en cours de réalisation. Au Maroc, quelque 300 km sont en service au centre du pays entre Settat, Casablanca, Rabat et Fès, la région qui concentre les plus grands pôles urbains. Deux tronçons restent à réaliser : vers le sud entre Settat et Agadir (400 km) et vers l’Algérie, entre Fès et Oujda (320 km).
