Le groupe Atlantique majoritaire dans Air Ivoire
Publié le 24 août 2008 Lecture : 1 minute.
En reprenant à l’État 50,50 % du capital, le Consortium des financiers ivoiriens (CFI Aérien), mené par le groupe Atlantique, entreprend de sauver la nouvelle Air Ivoire. Publique à 88 % en raison du retrait progressif de ses anciens actionnaires privés – Air France et le groupe de capital-investissement ECP – la compagnie affiche 7 milliards de F CFA (10 millions d’euros) de dettes cumulées. Outre une mise de base de 2,7 milliards de F CFA, correspondant à l’achat des actions, CFI Aérien s’engage à souscrire prochainement une augmentation de capital, pour le même montant, et à racheter la dette résiduelle pour 3 milliards de F CFA.
À quoi s’ajoute, selon nos informations, un plan d’investissement de 20 milliards de F CFA sur trente-six mois, comprenant un remplacement de la flotte par des long-courriers, notamment des Airbus A-330 (250 à 300 places). La flotte actuelle comprend trois Fokker F28 (85 places) et deux Airbus de la famille A-320 (140 à 180 places), dont l’un est partagé avec Air Burkina et la Compagnie aérienne du Mali, filiales du Fonds de l’Aga Khan pour le développement économique (Akfed), qui était en lice pour la reprise d’Air Ivoire. Comme en témoigne le choix des appareils, CFI Aérien compte développer les dessertes continentales puis intercontinentales pour les passagers et le fret. En plus des destinations actuelles (Paris et Marseille), des lignes devraient relier Abidjan à l’Asie et au Moyen-Orient. « Notre priorité est le retour à la normale en mettant fin dans les trois mois aux locations coûteuses par la mise en place d’une flotte financée sur le long terme », indique un proche du dossier, qui souhaite rester anonyme. « Les usagers s’apercevront bientôt du nouvel envol d’Air Ivoire, et, dans trois ans, elle aura le rayonnement international recherché par les autorités du pays », confie avec beaucoup d’optimisme Koné Dossongui, président de CFI Aérien et du groupe Atlantique. Reste à créer la société issue du Consortium CFI, associant Koné Dossongui et les groupes d’assurances locaux Colina, Loyale Vie et NSIA. Sans oublier la mise au point du partenariat d’assistance technique avec l’allemande Lufthansa, dont la signature est annoncée pour septembre.
