La Somaca exporte des Logan en France !
Publié le 18 février 2007 Lecture : 1 minute.
Le symbole est fort : pour la première fois de son histoire, la Société marocaine de constructions automobiles (Somaca) va commercialiser en Europe une partie des véhicules assemblés dans son usine de Casablanca. Ce qui permettra au Maroc de prendre place parmi les pays exportateurs d’automobiles. À compter de mai prochain, 800 Dacia Logan montées à Casa prendront en effet, chaque mois, la direction de la France et de l’Espagne. Soit une commande supplémentaire de 5 000 voitures en 2007, alors que la Somaca, grâce au succès de la Logan auprès du public marocain, a déjà battu son record de production en 2006 : 29 600 véhicules montés, dont 13 100 Logan.
L’entrée de Renault dans le capital de la Somaca, en 2003, puis sa montée en puissance progressive (80 % des parts aujourd’hui), ont ouvert une ère nouvelle pour l’usine de Casablanca. Car la firme française avait une idée en tête : associer la Somaca au projet Logan. Le Maroc est donc devenu, avec la Roumanie, la Russie et la Colombie, l’un des quatre pays au monde à produire cette grande berline (4,24 m) à tout petit prix (l’Inde, l’Iran et le Brésil rejoindront le groupe cette année). Mais l’usine mère de Roumanie se concentre actuellement, en priorité, sur la version Logan break à 7 places et ne parvient plus à répondre à la demande de berlines en Europe. Renault a donc actionné le levier marocain et, fin 2006, discrètement importé 48 Logan montées à Casa, afin de décerner à la Somaca son label « Qualité internationale ». Ces véhicules ont ensuite été, tout aussi discrètement, commercialisés en France.
Pour honorer cette nouvelle commande, la Somaca va procéder à trois cents embauches. L’usine, qui assemble également des Renault Kangoo, Peugeot Partner et Citroën Berlingo, emploie actuellement 1 186 personnes. De plus, environ 30 % des pièces des Logan fabriquées à Casa sont fournies par des sous-traitants marocains ou tunisiens : câbles, tableau de bord, bouclier, garnitures de portes, etc. Ce qui représente des emplois induits supplémentaires dans ces deux pays.
