Des bus exemplaires
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La Direction des régies et services concédés commence à faire la chasse aux transports en commun les plus sales. Encouragement au renouvellement du parc de bus, interdiction d’importer d’Europe de vieux véhicules réformés, durée de vie limitée à sept années l’objectif est de montrer l’exemple aux particuliers. Mais, pour l’instant, seul Marrakech dispose d’une flotte d’autocars tout juste sortie d’usine, même si Casablanca a l’intention d’en faire autant dans les trois ans qui viennent. D’ici à 2009, M’dina Bus, la société qui gère les transports en commun de la Ville blanche, prévoit en effet d’acquérir 800 véhicules flambant neufs. Autre solution préconisée : le tramway. Dans le cadre de l’aménagement de la vallée du Bouregreg, un projet de liaison entre Rabat et Salé serait envisagé.
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