Chauffards sous surveillance
Publié le 13 mars 2005 Lecture : 1 minute.
Face au « terrorisme routier », le gouvernement algérien a décidé de sévir. Un nouveau code de la route est entré en vigueur le 1er mars. Les nouvelles dispositions de la loi n° 4-16 de novembre 2004 relative à l’organisation, à la sécurité et à la police de la circulation routière prévoient une batterie de sanctions, trente-quatre précisément, à l’encontre des conducteurs qui ne respectent pas le code de la route. Parmi les dix-sept mesures entraînant un retrait immédiat du permis de conduire figurent le non-port de la ceinture de sécurité, l’excès de vitesse, la conduite en état d’ivresse ou sous l’emprise de la drogue, le non-respect des feux rouges et des sens interdits, l’utilisation du téléphone portable et le non-respect de la bande d’arrêt d’urgence sur les autoroutes. Les services de sécurité sont tenus de se montrer inflexibles lors des contrôles.
Avec un parc automobile évalué à 4 600 000 véhicules, l’Algérie affiche un bien triste palmarès. Elle est classée au quatrième rang mondial pour la mortalité routière, avec
4 356 décès et plus de 42 200 blessés en 2004. 3,2 millions d’infractions au code de la route ont été recensées durant la même période. « Nous allons mener une guerre contre le fléau des accidents de la circulation », a affirmé le ministre des Transports lors d’un séminaire sur la prévention routière organisé à la fin de février à Alger.
Les mesures envisagées par les autorités pour tenter d’enrayer cette hécatombe ne se limitent pas au seul volet de la répression. Le système de formation et d’examen des candidats au permis est appelé à subir une profonde refonte. Le réseau routier, défectueux en grande majorité et qui ne répond pas aux normes internationales, devrait aussi être amélioré. La mise en application des nouvelles mesures a donné des effets
immédiats. Au cours de la première semaine du mois de mars, la police nationale a effectué 2 926 retraits de permis.
