Un marché en expansion
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L’Organisation de l’aviation civile internationale (Oaci) prévoit une progression annuelle du trafic aérien en Afrique de 4,5 % dans les dix prochaines années. L’Association de transport aérien international (Iata) est plus optimiste et estime que le marché connaîtra une croissance annuelle de 6 %, soit le développement le plus important après l’Extrême-Orient et l’océan Pacifique. Selon Boeing, le nombre d’avions opérationnels sur le continent passera de 640 actuellement à 1 035 en 2022. La flotte africaine sera composée à 49 % de gros-porteurs.
Airbus, pour sa part, considère que le parc aéronautique du continent sera remplacé à 80 % d’ici à 2020, ce qui promet de nouveaux contrats pour les constructeurs. Boeing compte actuellement 400 appareils opérationnels en Afrique, contre 110 pour Airbus. Outre les deux grands de l’aéronautique, l’européen ATR (Avions de transport régional), le canadien Bombardier et le brésilien Embraer sont également présents sur le continent.
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