RAM et Air Sénégal se rabibochent
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On s’attendait à tout, sauf à la normalisation des relations entre Royal Air Maroc (RAM) et Air Sénégal International (ASI). Depuis octobre 2007 et la décision de Dakar d’être seul maître à bord, la maison mère et sa filiale étaient en instance de rupture. Or, en juillet, la RAM a annoncé la mise à disposition d’ASI de 2 avions, en remplacement des 2 Boeing en fin de location. Un geste que « salue » ASI
Scénario possible : ASI s’est rendue à l’évidence qu’elle est incapable de « voler de ses propres ailes », comme le souhaitait le ministre des Transports Farba Senghor. De son côté, la RAM, au vu des résultats d’ASI, ne s’est pas fait prier pour renouer avec elle. En 2007, le taux de remplissage, 71,4 %, a en effet gagné 10 points, et l’excédent brut d’exploitation, négatif en 2006 (moins 6,36 milliards de F CFA), atteint 4 milliards de F CFA. Reste à savoir si l’attelage durera.
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