Tchad : le déficit budgétaire pourrait atteindre 630 millions d’euros en 2015
Les députés tchadiens ont validé une loi de finances rectificative qui porte les prévisions du déficit budgétaire du pays de 177 milliards de F CFA à 413 milliards de F CFA (environ 630 millions d’euros) cette année.
C’est un signal dont le Tchad se serait bien passé. Trois semaines à peine après avoir atteint le point d’achèvement de l’initiative PPTE, qui doit permettre au pays sahélien de bénéficier d’une annulation de sa dette extérieure à hauteur de 500 milliards de F CFA, le parlement tchadien vient d’amender la loi de finances 2015, entérinant l’explosion attendue du déficit public.
Baisse des recettes et des dépenses
La loi de finances initiale, adoptée fin décembre 2014, tablait sur 1 500 milliards de F CFA de recettes, des dépenses de l’ordre de 1 700 milliards de F CFA et un déficit budgétaire d’environ 177 milliards de F CFA.
Le collectif budgétaire approuvé par les députés tchadiens le lundi 18 mai prévoit un net recul des recettes, ramenées à 1 093 milliards de F CFA, et inclut une réduction modérée des dépenses abaissées à 1 506 milliards de F CFA, pour un déficit de 412,86 milliards de F CFA (630 millions d’euros). Le déficit 2015 du Tchad pourrait dépasser 5 % du PIB, son pire niveau depuis 2009.
Le nouveau budget approuvé par le parlement reflète en partie la dégradation du contexte économique dans la zone sahélienne, conséquence de l’insécurité entraînée par la percée du groupe terroriste Boko Haram. Il reflète surtout l’impact sur les finances du Tchad du recul des cours du pétrole, qui représentait début 2014 environ 2/3 du PIB et plus de 70 % des recettes de l’État, selon les données de l’African Economic Outlook [PDF].
>>>> Tchad : le temps des vaches maigres
L'éco du jour.
Chaque jour, recevez par e-mail l'essentiel de l'actualité économique.
Consultez notre politique de gestion des données personnelles
Les plus lus – Économie & Entreprises
- La Côte d’Ivoire, plus gros importateur de vin d’Afrique et cible des producteurs ...
- Au Maroc, l’UM6P se voit déjà en MIT
- Aérien : pourquoi se déplacer en Afrique coûte-t-il si cher ?
- Côte d’Ivoire : pour booster ses réseaux de transports, Abidjan a un plan
- La stratégie de Teyliom pour redessiner Abidjan