Mali : Cauris injecte 4 milliards dans Azalaï Hotels
EXCLUSIF. Le gestionnaire ouest-africain de fonds de capital-investissement Cauris Management signe le 6 décembre une prise de participation au capital d’Azalaï Hotels. 4 milliards de F CFA qui serviront à financer l’expansion régionale du groupe hôtelier malien.
Quatre milliards de FCFA (environ 6,1 millions d’euros) : c’est le montant que Cauris Management va injecter, via son Fonds Cauris Croissance II (FCCII), dans le capital d’Azalaï Hotels. Cette opération rentre de le cadre d’une augmentation de capital de 6 milliards de F CFA que réalise le groupe hôtelier malien et qui vise à financer son expansion sous-régionale. Déjà présent dans quatre pays d’Afrique de l’ouest (Mali, Burkina, Guinée-Bissau, Bénin), le groupe s’apprête à démarrer la construction d’un hôtel 4 étoiles à Abidjan, en Côte d’Ivoire. Devront également suivre des implantations à Conakry en Guinée et à Dakar au Sénégal. Cauris et Azalaï signent aujourd’hui (6 décembre) à Abidjan une convention de prise de participation, à l’occasion d’une cérémonie qui sera présidée par le ministre ivoirien du Tourisme, Roger Kakou.
Retour aux sources
Pour Cauris Management, il s’agit d’un retour puisqu’il avait déjà financé l’hôtelier malien à ses débuts avant de céder, en 2006, ses parts à d’autres investisseurs. Le capital-investisseur, qui opère depuis Abidjan et Lomé, dispose actuellement d’environ 50 milliards FCFA sous gestion, notamment grâce au FCCII (39,4 milliards de Fcfa). Dans son portefeuille d’investissement, Cauris, actif en Afrique de l’Ouest francophone, compte des participations dans plusieurs secteurs comme l’agroalimentaire, les services financiers, les télécoms, la distribution ou encore l’énergie…
L'éco du jour.
Chaque jour, recevez par e-mail l'essentiel de l'actualité économique.
Consultez notre politique de gestion des données personnelles
Les plus lus – Économie & Entreprises
- La Côte d’Ivoire, plus gros importateur de vin d’Afrique et cible des producteurs ...
- Au Maroc, l’UM6P se voit déjà en MIT
- Aérien : pourquoi se déplacer en Afrique coûte-t-il si cher ?
- Côte d’Ivoire : pour booster ses réseaux de transports, Abidjan a un plan
- La stratégie de Teyliom pour redessiner Abidjan