Le projet existait depuis 80 ans ; il est en passe d’être réalisé. Le groupe Bolloré a démarré les travaux de construction et de réhabilitation de la boucle ferroviaire qui permettra de relier Abidjan à Cotonou, en passant par Ouagadougou et Niamey. Une aubaine pour ces pays qui souffrent d’un faible commerce intra-regional et, pour certains, d’un accès limité à la mer.

Reportage

Découvrez dans ce reportage les travaux de réhabilitation de la voie qui relie déjà Abidjan à Ouagadougou. À cause du mauvais état du réseau, les trains roulent à une vitesse moyenne de 42 km/h, et rejoignent les deux capitales en plus de 30 heures. Les rénovations permettront d’abaisser le temps de trajet à moins de 20 heures.

Partez ensuite au Niger, à la rencontre des ouvriers qui s’activent entre deux tempêtes de sable pour poser un kilomètre de rail par jour afin de relier Niamey à Cotonou en 2016. La boucle devrait être achevée en 2019 et transporter chaque année 5 millions de tonnes de marchandises et 2 millions de voyageurs.

Retrouvez également dans ce reportage les critiques dressées contre le montage financier de ce projet et les choix techniques opérés par Bolloré Africa Logistics – ainsi que les réponses apportées par les représentants du groupe de logistique.

Réussite : sur le chantier de la boucle… par Jeuneafriquetv

« Réussite » est un magazine mensuel économique co-produit par le groupe Jeune Afrique, Canal + Afrique et Galaxie Presse.

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