Réussite : sur le chantier de la boucle ferroviaire ouest-africaine
Une boucle de 2 700 km, 380 000 traverses, 120 000 tonnes de rails… Le chantier de la boucle ferroviaire qui reliera Cotonou à Abidjan en passant par Niamey et Ouagadougou, est titanesque. Les caméras de « Réussite » vous emmènent à Abidjan découvrir les tronçons existants avant de rejoindre le Niger où les ouvriers s’activent pour finir à temps les travaux.
Le groupe Bolloré a entamé puis suspendu la construction de cette boucle ferroviaire. © DR
Publié le 19 juin 2015 Lecture : 1 minute.
Le projet existait depuis 80 ans ; il est en passe d’être réalisé. Le groupe Bolloré a démarré les travaux de construction et de réhabilitation de la boucle ferroviaire qui permettra de relier Abidjan à Cotonou, en passant par Ouagadougou et Niamey. Une aubaine pour ces pays qui souffrent d’un faible commerce intra-regional et, pour certains, d’un accès limité à la mer.
Reportage
Découvrez dans ce reportage les travaux de réhabilitation de la voie qui relie déjà Abidjan à Ouagadougou. À cause du mauvais état du réseau, les trains roulent à une vitesse moyenne de 42 km/h, et rejoignent les deux capitales en plus de 30 heures. Les rénovations permettront d’abaisser le temps de trajet à moins de 20 heures.
Partez ensuite au Niger, à la rencontre des ouvriers qui s’activent entre deux tempêtes de sable pour poser un kilomètre de rail par jour afin de relier Niamey à Cotonou en 2016. La boucle devrait être achevée en 2019 et transporter chaque année 5 millions de tonnes de marchandises et 2 millions de voyageurs.
Retrouvez également dans ce reportage les critiques dressées contre le montage financier de ce projet et les choix techniques opérés par Bolloré Africa Logistics – ainsi que les réponses apportées par les représentants du groupe de logistique.
Réussite : sur le chantier de la boucle… par Jeuneafriquetv
« Réussite » est un magazine mensuel économique co-produit par le groupe Jeune Afrique, Canal + Afrique et Galaxie Presse.
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