10 milliards de FCFA pour l’aéroport d’Abidjan
À l’occasion du vol inaugural d’Air Côte d’Ivoire vers Dakar, l’État ivoirien a précisé vouloir investir 10 milliards de FCFA avant 2015 sur l’aéroport d’Abidjan. L’objectif est d’en faire à nouveau une référence au niveau régional.
Seul aéroport d’Afrique de l’Ouest à être doté de passerelles modernes, les autorités ivoiriennes ont entrepris de multiplier les investissements sur la plateforme d’Abidjan. Le démarrage opérationnel d’Air Côte d’ivoire, la nouvelle compagnie publique, à partir du 12 novembre incite à accélérer les investissements. Selon Abdoulaye Coulibaly, a la fois président d’Air Côte d’Ivoire et d’Aeria, la société d’exploitation de l’aéroport d’Abidjan, qui s’exprimait a l’occasion du premier vol inaugural d’Air Côte d’Ivoire aujourd’hui (30 octobre) sur Dakar (Sénégal), l’État a prévu 10 milliards de FCFA (15,2 millions d’euros) d’investissements avant 2015.
300 000 passagers
« Nous envisageons de changer le visage de l’aéroport d’Abidjan à court terme. Les passerelles actuelles au nombre de 2 seront augmentés. L’aérogare charters qui sert actuellement pour les vols des pelerins pour la Mecque sera aussi dédié aux vols domestiques d’Air Côte d’Ivoire où nous visons 300 000 passagers comme pendant les années fastes d’Air Ivoire, » explique Abdoulaye Coulibaly. Jusqu’en 2029, ce sont 80 milliards fcfa qui seront investis pour créer un aérocité dans la zone actuelle de l’aéroport. Revenant sur le cas d’Air Côte d’Ivoire, Abdoulaye Coulibaly a précisé que l’État ivoirien est prêt a apporter 6 milliards de FCFA supplémentaires pour l’augmentation du capital à partir du 29 novembre, Air France amenant 3 milliards et le groupe Agha Khan 1 milliards. « Air Cote d’Ivoire ne sera pas en concurrence avec Sénégal Airlines, mais sera plutôt complémentaire », a-t-il ajouté. La compagnie ivoirienne prévoit deux vols quotidiens sur la capitale sénégalaise.
Lire aussi :
Air Côte d’Ivoire dans le ciel africain mi-novembre
Pierre Descazeaux, Air France : « Je ne crois pas au low-cost sur le continent »
Gervais Koffi Djondo : « L’avenir de l’aérien n’est pas dans la multiplication des compagnies »
L'éco du jour.
Chaque jour, recevez par e-mail l'essentiel de l'actualité économique.
Consultez notre politique de gestion des données personnelles
Les plus lus – Économie & Entreprises
- La Côte d’Ivoire, plus gros importateur de vin d’Afrique et cible des producteurs ...
- Au Maroc, l’UM6P se voit déjà en MIT
- Aérien : pourquoi se déplacer en Afrique coûte-t-il si cher ?
- Côte d’Ivoire : pour booster ses réseaux de transports, Abidjan a un plan
- La stratégie de Teyliom pour redessiner Abidjan