[Vidéo] Seed-Co, le champion zimbabwéen des semences hybrides
La société, qui a fêté ses 75 ans en 2015, produit des variétés de semences spécifiquement adaptées aux sécheresses ou aux maladies rencontrées par l’agriculture en Afrique. L’émission « Réussite » s’est intéressée à son modèle.
Maïs, blé, sorgho, pour toutes ces céréales le zimbabwéen Seed-Co s’est fait une mission que de développer des semences adaptées aux conditions météorologiques et aux pathologies fréquemment rencontrées en Afrique, à commencer par les sécheresses ou la rouille jaune. L’émission « Réussite » lui a consacré son édition du 5 décembre 2015.
Développées dans un laboratoire dans lequel le groupe réinvestit en R&D une part importante de son chiffre d’affaires (94,6 millions de dollars de chiffre d’affaires en 2015), les semences hybrides sont ensuite cultivées dans un réseau de 2 000 agriculteurs, avant d’être nettoyées, triées et testées pour commercialisation de 60 000 graines chaque semaine.
« Des graines africaines pour le continent africain », voilà pour le slogan de l’entreprise qui a fêté ses 75 ans en 2015. Seed-Co opère également dans plusieurs pays d’Afrique de l’Est (Zambie, Mozambique, Botswana, Malawi).
Sur l’application, cliquez ici pour consulter la vidéo sur le site mobile
Émission Réussite du 5 décembre par Jeuneafriquetv
« Réussite » est un magazine mensuel économique diffusé sur Canal + Ouest et Centre et co-produit par le Groupe Jeune Afrique, Canal + Afrique et Galaxie Presse.
Partagez vos réactions sur notre page Facebook ou sur Twitter avec #reussiteCP.
Retrouvez tous les reportages de Réussite en cliquant ici.
L'éco du jour.
Chaque jour, recevez par e-mail l'essentiel de l'actualité économique.
Consultez notre politique de gestion des données personnelles
Les plus lus – Économie & Entreprises
- La Côte d’Ivoire, plus gros importateur de vin d’Afrique et cible des producteurs ...
- Au Maroc, l’UM6P se voit déjà en MIT
- Aérien : pourquoi se déplacer en Afrique coûte-t-il si cher ?
- Côte d’Ivoire : pour booster ses réseaux de transports, Abidjan a un plan
- La stratégie de Teyliom pour redessiner Abidjan