Le vol Ouagadougou-Alger s’était écrasé au nord du Mali, dans la région de Gossi. Le McDonnell 83, affrété par Air Algérie auprès de la compagnie espagnole de leasing Swiftair, transportait 110 passagers : des Français, des Burkinabè, des Libanais, des Algériens et six membres d’équipage, tous Espagnols.

La cause principale de l’accident, déjà révélée par le BEA, réside dans la non-activation par les pilotes du système d’antigivre des moteurs. Ce qui a pu provoquer le décrochage de l’avion.

Des dysfonctionnements « accablants » 

« Les paramètres enregistrés indiquent qu’il n’y a pas eu de manœuvre de récupération du décrochage réalisée par l’équipage », avait indiqué le BEA en avril 2015, selon les premiers éléments de l’enquête. L’avocat des familles des victimes avait qualifié « d’accablants » les dysfonctionnements révélés par l’enquête judiciaire sur l’accident.

Le BEA a apporté, à la demande du Mali, son assistance technique à la commission d’enquête sur les accidents et incidents d’aviation civile malienne. Le Bureau d’enquêtes et d’analyses pour la sécurité de l’aviation civile est l’autorité responsable des enquêtes de sécurité dans l’aviation civile française. Il assure une assistance technique quand une autorité étrangère fait appel à ses compétences.