Définitions
![](/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1215,height=810,fit=cover/medias/default.png)
Cargaison en vrac
Une « cargaison en vrac » ou « marchandise en vrac » est transportée non emballée par bateau ou camion pour optimiser l’espace et réduire les coûts d’acheminement. Il s’agit, par exemple, de matières premières (fèves de cacao, sucre, alumine, bauxite…) ou de produits composés ou chimiques (ciment, engrais…). Ce mode de transport est de plus en plus répandu, car très avantageux économiquement.
Low-cost
Concept inventé en 1966 par l’Américain Herb Kelleher, patron de Southwest Airlines, qui proposa, le premier, des billets d’avion à tarif réduit. Sa recette : limiter le service à bord, et donc les charges et le personnel. Plusieurs compagnies low-cost sont apparues en Europe à la fin des années 1990, les plus connues étant Ryanair et EasyJet. Forts du succès de cette formule, des entrepreneurs opportunistes se sont empressés de reprendre l’idée pour l’appliquer à d’autres domaines commerciaux, comme la location de voiture ou l’achat de places de cinéma. Avec un leitmotiv : offrir le meilleur prix.
OPA hostile
Une OPA, pour offre publique d’achat, est une opération qui consiste, par toute voie de presse et de publicité, à offrir aux actionnaires d’une société cotée en Bourse de racheter tout ou partie des titres qu’ils détiennent, généralement à un cours supérieur à celui du marché. Objectif : prendre le contrôle de cette société. Une OPA est hostile quand elle n’est désirée ni par les salariés ni par les dirigeants de l’entreprise.
La Matinale.
Chaque matin, recevez les 10 informations clés de l’actualité africaine.
Consultez notre politique de gestion des données personnelles
Les plus lus
- L’État algérien accélère la cadence pour récupérer les biens mal acquis
- Pour la première fois, Mahamadou Issoufou condamne le coup d’État du général Tiani
- Amnesty International demande l’arrêt des expulsions forcées à Abidjan
- Au Niger, Abdourahamane Tiani et la stratégie assumée de l’« anti-France »
- M23 en RDC : cinq questions pour comprendre pourquoi le conflit s’enlise