Moteur de l’année
Publié le 28 juin 2005 Lecture : 1 minute.
Composé de 56 journalistes venus de 26 pays, le jury du « moteur de l’année » a couronné,
pour 2004, le V10 5 litres essence de BMW, qui l’emporte dans trois catégories : celle du
« meilleur nouveau moteur », devant le V8 Ferrari de 4,3 litres, celle du « plus performant », devant Ferrari, Mercedes-AMG, Porsche et Chevrolet, et celle, enfin, des « plus de 4 litres ». Deux autres moteurs BMW sont également primés comme les meilleurs de leur catégorie, ce qui place le constructeur allemand loin devant son poursuivant, Honda. Le japonais, qui se targue d’être le premier fabricant de moteurs du monde, arrive premier dans deux catégories, grâce à son moteur diesel de 2,2 litres et à sa motorisation hybride IMA (couplage d’un moteur à essence et d’un moteur électrique). À noter qu’une autre motorisation hybride figure (deux fois) au palmarès, celle de la Toyota Prius.
Parmi les autres moteurs distingués, citons le diesel de 1,3 litre réalisé conjointement par Fiat et General Motors ; on le retrouve sur plusieurs modèles de Fiat et Lancia, d’Opel-Vauxhall, ou encore de Suzuki.
