Histoire de l’Iliouchine 76
Publié le 26 mai 2003 Lecture : 1 minute.
LE PÈRE DE L’AVION-CARGO
L’Iliouchine 76 (du nom de son concepteur, l’ingénieur russe Sergueï Vladimirovitch Iliouchine, 1894-1977) est un quadrimoteur mis en service en 1971, d’abord pour le transport des troupes soviétiques, puis comme avion-cargo par la compagnie Aeroflot. Il a assuré de nombreuses missions de ravitaillement vers les bases soviétiques de Kaboul et Bagram, durant l’invasion et l’occupation de l’Afghanistan, et, récemment encore en Tchétchénie. Aujourd’hui, il est largement utilisé dans le monde pour le transport civil, particulièrement en Afrique (où la plupart des appareils arrivent après avoir été déclarés en fin de terme en Europe), au Moyen-Orient et en Asie.
SÉRIE NOIRE
Sur les 96 accidents d’avion que la République démocratique du Congo a connus depuis 1947, seuls deux ont été imputés à l’Iliouchine 76. Le premier, le 6 juin 1996, a fait dix morts. Avant le drame du 8 mai, cet appareil avait déjà été à l’origine de 47 accidents dans le monde, qui ont fait 393 morts. Le 19 février dernier, un Iliouchine 76 s’était écrasé en Irak, faisant 275 morts. Un mois plus tôt, un autre appareil du même type s’était écrasé à l’atterrissage au Timor-Oriental, tuant 6 personnes. s
