RD Congo : pourquoi Ahmed Kalej Nkand a été renvoyé de la Gécamines
Le limogeage surprise d’Ahmed Kalej Nkand, administrateur-directeur général de l’emblématique Gécamines, n’est pas uniquement dû aux « graves erreurs de gouvernance » révélées par un audit. Kalej paie aussi ses mésententes avec des poids lourds du secteur minier de la RD Congo.
Annoncé le 26 juillet, le limogeage surprise d’Ahmed Kalej Nkand, administrateur-directeur général de l’emblématique Gécamines, n’est pas uniquement dû aux « graves erreurs de gouvernance » révélées par un récent audit sur la gestion de cette compagnie minière, et comme l’indique laconiquement l’ordonnance présidentielle mettant fin à ses fonctions.
Kalej paie aussi sa mésentente personnelle avec Albert Yuma Mulimbi, le président du conseil d’administration de la Gécamines, qui est également à la tête de la Fédération des entreprises du Congo (FEC).
Opposition
Surtout, il se serait, selon de bonnes sources à Lubumbashi, opposé aux vues du député Zoé Kabila, frère cadet du chef de l’État, sur le gisement cuprifère de Kalumines, à Lupoto, au Katanga.
Homme d’affaires controversé – il est notamment propriétaire de restaurants, de clubs sportifs, d’une compagnie d’aviation et détient le quasi-monopole du marché des imprimés de valeur (timbres fiscaux, plaques d’immatriculation, etc.) en RD Congo -, Zoé Kabila est réputé influent auprès du président, surtout depuis la mort, en février 2012, du conseiller spécial Augustin Katumba Mwanke, dont Ahmed Kalej Nkand était l’un des protégés.
Lire aussi :
RD Congo : le directeur général de la Gécamines révoqué pour « manquements graves »
Mines de cuivre de Kamoto : la Gécamines tente de s’expliquer
RD Congo : pourquoi Yuma en veut-il tant à Matata ?
Albert Yuma Mulimbi : « La Gécamines redeviendra un opérateur minier indépendant »
L'éco du jour.
Chaque jour, recevez par e-mail l'essentiel de l'actualité économique.
Consultez notre politique de gestion des données personnelles
Les plus lus – Économie & Entreprises
- La Côte d’Ivoire, plus gros importateur de vin d’Afrique et cible des producteurs ...
- Au Maroc, l’UM6P se voit déjà en MIT
- Aérien : pourquoi se déplacer en Afrique coûte-t-il si cher ?
- Côte d’Ivoire : pour booster ses réseaux de transports, Abidjan a un plan
- La stratégie de Teyliom pour redessiner Abidjan