Berlingo-Partner : le lifting des jumelles

Les nouveaux modèles des Citroën Berlingo et Peugeot Partner se distinguent de leurs prédécesseurs par un avant très « baroudeur », cohérent avec leur vocation de « ludospace » familial. De ce point de vue, le lifting est réussi.
Pour le reste, ces deux véhicules quasiment identiques subissent peu de modifications, continuant d’offrir des espaces de rangement nombreux, pratiques et volumineux : des bacs dans les contre-portes acceptant chacun une bouteille de 1,5 l, un tiroir sous le siège passager, deux trappes dans le plancher arrière, et, en option, le coffre de toit Modutop d’une capacité de 100 litres. Sans parler du coffre qui passe de 624 l à 2 800 l (2,8 m3) grâce à une banquette arrière repliable : une capacité de chargement qui fait de cette familiale un véritable utilitaire.
Nous avons essayé une Citroën Berlingo et une Peugeot Partner équipées du moteur diesel HDI de 2 litres signé PSA. Ces véhicules sont très agréables à conduire, à la fois par leur silence de fonctionnement, leur confort, leur qualités routières. Un seul reproche : la position de conduite, un peu haute, et le volant, horizontal comme dans un utilitaire et réglable uniquement en hauteur.
Hormis le logo sur la calandre, les deux modèles se distinguent aussi par une gamme de finitions différentes. Chez Citroën, elles ont pour noms Bivouac, Multispace et Multispace Pack ; chez Peugeot, XS, XS Pack, XT, XT Pack et Ushuia Grand Raid. En tout, huit niveaux de finition qui, avec le jeu des options, doit permettre à tout un chacun de trouver le « ludospace » qui lui convient le mieux !

FICHE TECHNIQUE Citroën Berlingo Bivouac HDi

Quelques détails sur le modèle que nous avons essayé :

MOTEUR : diesel, 1 997 cm3, 4 cylindres en ligne, 8 soupapes, (90 ch) à 4 000 tr/min, 205 Nm à 1 900 tr/min, boîte manuelle à 5 rapports.

DIMENSIONS : long. 4,14 m ; larg. 1,73 m ; h. 1,82 m ; 1 311 kg (14,6 kg/kW) ; coffre : 624 l.

CONSOMMATION (mixte) : 5,8 l/100 km

VITESSE : 160 km/h.

DE SÉRIE : ABS avec assistance au freinage, direction à assistance variable, feux antibrouillard, deux coussins gonflables, banquette rabattable 1/3-2/3.

EN OPTION : air conditionné, coussins gonflables latéraux avant, suspension tout chemin, autoradio cassettes ou CD, deuxième porte latérale coulissante, rangement supérieur Modutop, peinture métallisée, pack équipement (accoudoirs avant, tablettes aviation arrière, accessoire de rangement Modubox).

PRIX : 15 750 euros.