D’est en ouest, loin des routes
Publié le 25 août 2004 Lecture : 1 minute.
Relier l’océan Indien à l’Atlantique uniquement par voie ferroviaire et fluviale : tel est l’ambitieux projet des ministres des Transports du Rwanda, du Burundi, du Kenya, de l’Ouganda et de la RD Congo, à l’horizon 2 010. Objectif : réduire les temps d’évacuation des marchandises et éviter les tracasseries policières sur les grands axes routiers, afin de diminuer les coûts. D’une longueur de 3 000 km, le tracé utilisera chaque fois que possible les voies ferrées existantes, notamment celle qui relie le port de Mombasa (Kenya) à Kampala (Ouganda). Il faudra naturellement créer de nouvelles liaisons avec le Burundi et le Rwanda, mais aussi, et surtout, entre la frontière occidentale de l’Ouganda et Kisangani, en RDC. À partir de là, les marchandises pourront emprunter le fleuve Congo jusqu’à Kinshasa, puis être évacuées par rail vers le port de Matadi, sur l’Atlantique. Il va de soi que cette initiative n’est concevable qu’après la consolidation de la paix dans la région des Grands Lacs.
