Une quinzaine de pilotes tunisiens ont rejoint la compagnie Air Sénégal. Fuyant une situation morose en Tunisie, ils sont attirés par de meilleures conditions de travail.
« La finance en héritage » (4/5). En un demi-siècle, la famille Ben Yedder est devenue un poids lourd du secteur financier tunisien. Si elle y est entrée en sachant saisir une opportunité, elle s’est développée grâce à une politique d’exactitude et de transparence intransigeante.
Le coup de force de Kaïs Saïed a balayé le plan de financement du budget 2021, basé sur un accord avec le FMI. Le pays compte peu d’autres solutions à court terme. Explications.
En berne depuis 2011 à cause de blocages sociaux, la production de phosphate connaît un bond depuis le 25 juillet et le coup de force du président Kaïs Saïed. Mais le secteur demeure fragile.
Si le visage de la directrice générale de la Société d’articles hygiéniques (SAH-Lilas) est connu de tous, son cofondateur a aussi toute sa place dans la réussite de ce fleuron industriel tunisien, présent en Libye, en Algérie, en Côte d’Ivoire et au Sénégal.
Entre managers chevronnés aux commandes des filiales et membres influents de l’élite politico-économique franco-tunisienne, la plus célèbre fratrie du business tunisien a su forger une garde rapprochée aussi sélect qu’influente. Jeune Afrique a mené l’enquête.
Doucement, les sociétés étrangères sont en train de quitter la Tunisie. Loin de profiter de la délocalisation espérée, le pays pourrait voir les départs s’amplifier, les incertitudes politiques et économiques prenant de plus en plus le pas sur ses nombreux atouts.
Subventions, rente, actionnariat public… Le chef du gouvernement tunisien est prêt à briser bien des tabous dans ses discussions avec l’administration Biden, le FMI et la Banque mondiale.
Longtemps tenu à bout de bras par le mouvement coopératif, l’art de cultiver la vigne et de faire du bon vin se porte aujourd’hui comme un charme au pays du Jasmin.
L’entreprise, qui a d’abord ciblé le traitement des déchets pétroliers, se veut un acteur incontournable de la dépollution au Maghreb. Elle est l’un des trois pionniers africains de l’environnement sélectionnés par Jeune Afrique.
La perte de la distribution des véhicules Citroën et DS risque de porter un gros coup à un groupe déjà fragilisé par un endettement important et la chute de ses revenus. Mais les frères Walid et Bassem Loukil s’efforcent de trouver une parade.
Après les fortes turbulences de ces derniers mois, le profil du nouveau PDG de la compagnie publique Tunisair doit ramener le calme et impulser une politique commerciale plus agressive.
Une supervision unique des entreprises publiques pour améliorer leurs performances : c’est ce que préconise l’institution qui presse Tunis de procéder à des réformes libérales pour juguler une crise macro-économique qui ne cesse de s’accentuer.
À peine six semaines après sa nomination à la tête de Tunisair, Olfa Hamdi a été limogée par le gouvernement. Sa communication jugée outrancière, son combat contre le principal syndicat et ses relations étrangères troubles ont eu raison de la trentenaire.
Entre ses 20 millions d’euros d’impayés au turc TAV Airports, qui gère les aéroports d’Enfidha-Hammamet et de Monastir, et la fronde de ses salariés, la nouvelle administration de Tunisair a eu fort à faire ce 19 février.
Le Conseil de l’Union européenne a retiré, le 25 janvier, quatre noms de la liste des proches de l’ex-président dont les avoirs sont gelés sur son sol. Décryptage.
Dix ans après la révolution, et alors que toutes les mesures mises en œuvre par l’État tunisien pour récupérer ces sommes ont échoué, le président de la République planche sur un projet de loi disruptif mais controversé.
Installée aux États-Unis depuis des années, Olfa Hamdi a été choisie pour son expertise d’ingénieure mais aussi sa vision outre-atlantique du management. Sa mission : sauver une compagnie à l’agonie.
Désirant renforcer sa transparence et sa notoriété, les Assurances Maghrebia, valorisé à 250 millions de dinars, suscite l’engouement des investisseurs. Il s’agit de la première IPO dans le pays depuis 2018.
« Le Maghreb face aux catastrophes écologiques » (2/5) Nader Ezzabi s’attèle à sauver l’île de Farwa, habitat essentiel de tortues d’Égypte, en voie de disparition. Mais le site est menacé par la pollution chimique, et le désintérêt des autorités.
Le gouverneur de la Banque centrale de Tunisie (BCT), s’est posé en gardien du (maigre) Trésor devant les députés, provoquant le retrait du projet de loi de finance complémentaire.
Préconisée par la Commission européenne, l’interdiction des voyageurs de Tunisie dans l’UE n’a que peu d’impact sur une compagnie tunisienne déjà à la peine.
La crise libyenne continue de susciter une multitude de réunions et de conférences, au risque de perdre les observateurs. Et d’alimenter le jeu de dupes des puissances impliquées.
Dépendant du marché de l’automobile, le spécialiste de l’électronique fondé par Moncef Sellami subit la crise du coronavirus. Mais il compte sur de nouveaux débouchés pour rebondir.
Né de l’alliance entre un acteur privé, le français Qair, et l’opérateur public tunisien, la Steg, un projet de centrale solaire flottante, premier du genre sur le continent, va permettre d’évaluer le potentiel de cette technologie en Tunisie et dans la région.
Tunis aura besoin de 1,2 milliard d’euros pour boucler un budget malmené par l’endettement structurel du pays, les conséquences du Covid-19 et la crise politique.
Venu officiellement pour enquêter sur des charniers dans l’Ouest libyen le 25 juillet, l’écrivain français Bernard-Henri Lévy a dû repartir au bout de quelques heures. Récit d’une mission avortée.
Le champion tunisien de l’export, qui a conquis le monde avec ses câbles automobiles, s’est diversifié dans l’agroalimentaire en utilisant les mêmes recettes : vision, savoir-faire et discrétion.
