Après la signature d’un accord historique entre la Somalie, l’Éthiopie et l’Érythrée, mercredi 5 septembre, la première action concrète du « comité commun » de résolution des crises dans la région a été de favoriser un début de rapprochement entre Djibouti et l’Érythrée.
Après huit ans d’exploration, l’australien Kore Potash table sur une entrée en production d’ici à 2020 de son projet Kola, dans le Kouilou. Un gisement de classe mondiale.
Une dette publique écrasante, des recettes toujours portées par les produits pétroliers… Trois ans après le début de la crise financière, les efforts consentis n’ont pas encore relancé l’économie et peinent à convaincre le FMI. Ce que va tenter de faire le nouveau Plan national de développement.
Et de trois ! Après Jean Ravelonarivo le 4 août, puis Jean Omer Beriziki douze jours plus tard, c’est Olivier Mahafaly Solonandrasana qui, le 21 août, a confirmé sa candidature à la présidentielle de cette fin d’année.
Après avoir longtemps travaillé dans la finance, au Luxembourg, Serge Jovial Imbeh est de retour à Madagascar où il a présenté sa candidature à la présidentielle du 7 novembre prochain. Portrait de cet outsider, qui espère faire sa place entre Hery Rajaonarimampianina, Marc Ravalomanana et Andry Rajoelina.
Bientôt deux ans après son inauguration en grande pompe, la liaison ferroviaire Addis-Abeba - Djibouti est encore loin d’avoir trouvé son rythme de croisière. Avec trois convois de fret hebdomadaires, soit environ 5 000 tonnes de marchandises, la ligne reste bien en deçà de ses objectifs, fixés autour de 80 000 t au minimum par semaine.
Le parti présidentiel HVM organise son congrès les 10 et 11 août, afin de désigner leur candidat à la prochaine présidentielle. Si le président n’a toujours pas annoncé sa candidature, Rivo Rakotovao, Paul Rabary et Olivier Mahafaly se sont déjà positionnés.
L’ancien président de la Transition, Andry Rajoelina, candidat à la présidentielle prévue fin 2018, présente ses objectifs pour Madagascar et affirme être « prêt ».
Le leader du Mapar, Andry Rajoelina, s’est déclaré mercredi candidat à l’élection présidentielle organisée à la fin de l’année à Madagascar. Il entend notamment abolir le Sénat s’il est élu.
À trois mois de la présidentielle, « TGV » fait son come-back. Désormais principal opposant au pouvoir en place, il semble en très bonne position dans la course.
Fleurons mondiaux du secteur de la manutention, les groupes chinois et singapouriens rechignent à exploiter les plateformes portuaires qu’ils construisent.
Avec l’inauguration d’une nouvelle zone franche, appelée à devenir la plus grande d’Afrique, Djibouti affirme son rôle de porte d’entrée vers l’Éthiopie.
Après un nouveau communiqué de l’opérateur dubaïote évincé du terminal de Doraleh, le patron de du port de Djibouti, Aboubaker Omar Hadi, s’est dit prêt à négocier et à conclure un arrangement avec DP World d’ici la fin du mois.
L’autorité portuaire djiboutienne et ses actionnaires de China Merchant Group (CMG), ont inauguré, le 5 juillet, la Djibouti Free Trade Zone (DIFTZ), qui doit devenir, d’ici à 2028, la plus grande zone franche d’Afrique et nécessitera un investissement global de 3,5 milliards de dollars.
Opérateur historique au port autonome de Conakry, où il est présent depuis 1989, l’agent maritime Jean-Pierre Grenier livre sa version des relations entre Getma, Necotrans, le groupe Bolloré Africa Logistics et les occupants du palais Sékhoutouréya, de Lanssana Conté à Alpha Condé, en passant par Moussa Dadis Camara.
Alors que son pays peine à sortir de la crise politique, le président malgache s’exprime pour Jeune Afrique. Manifestations de l’opposition, ultimatum de la Haute cour constitutionnelle, stratégie face à ses prédécesseurs Andry Rajoelina et Marc Ravalomanana… Hery Rajaonarimampianina aborde tous les dossiers.
De passage à Paris après une visite à Freetown et à Bamako, cet ancien sous-directeur de la CIA l’assure : Washington est déterminé à regagner du terrain sur le continent. Avec des objectifs sécuritaires, mais aussi économiques.
En annonçant qu’il soutiendra « le nouveau président de la République » qui sera élu en 2020, Pierre Nkurunziza a surpris son monde. Mais les termes ambigus de son discours entretiennent le flou autour de ses réelles intentions.
Si la Haute Cour constitutionnelle n’a pas osé déchoir le très contesté chef de l’État, le rappel à l’ordre qu’elle lui a signifié a ouvert de facto la course à sa succession. Et la nomination, lundi 4 juin, de Christian Ntsay au poste de Premier ministre ne change rien au parfum de fin de règne qui flotte sur Antananarivo.
Christian Ntsay a été nommé Premier ministre lundi 4 juin, à la surprise générale et au terme de longues négociations. Il devrait nommer un gouvernement de « techniciens » à même de sortir de la crise et de conduire le pays jusqu’à l’élection présidentielle.
Rien ne va plus entre l’opérateur DP World et l’autorité portuaire de Djibouti. Déjà en conflit depuis plusieurs années, les deux camps sont à couteaux tirés depuis le 22 février, et la décision prise par les autorités djiboutiennes de résilier le contrat de concession accordé à l’opérateur dubaïote sur le terminal à conteneurs de Doraleh,
L’ancien président de la transition Andry Rajoelina a lancé le 24 mai, à Antananarivo, son Initiative pour l’émergence de Madagascar. À quelques mois de l’élection présidentielle programmée fin 2018, la crise politique reste toujours aussi tendue dans le pays.
Alors que l’opposition continue de manifester quasi-quotidiennement sur la place du 13-Mai, à Antananarivo, réclamant le départ du président Hery Rajaonarimampianina, ce dernier se trouve dans une « position intenable », selon un diplomate. Décryptage d’un cocktail explosif qui fait craindre le pire pour les semaines à venir.
De passage à Paris, Sory Camara, qui fut le directeur général adjoint du Port autonome de Conakry de 2011 à 2016, revient pour JA sur la longue histoire de ce poumon commercial de la Guinée. Il en profite pour démentir certaines rumeurs et en confirmer d’autres…
Les concessions portuaires accordées au groupe Bolloré à Lomé et Conakry sont actuellement au centre de « l’affaire Bolloré », ouverte avec la mise en examen pour « corruption d’agents étrangers dépositaires de l’autorité publique » de l’homme d’affaires français Vincent Bolloré, le 25 avril. Tour d’horizon des ports du continent où le groupe est présent.
Le nouveau Premier ministre éthiopien Abiy Ahmed, en visite à Djibouti le 28 avril, a proposé un marché inédit à son hôte, le président Ismaïl Omar Guelleh : prendre des parts dans les infrastructures portuaires en cours ou à venir sur Djibouti, en échange d’actions de la compagnie Ethiopian Airlines ou d’opérateurs du secteur télécom éthiopien.
Mis en examen, le 25 avril, dans une enquête portant sur des concessions portuaires à Conakry et Lomé, Vincent Bolloré a su se tailler un costume d’acteur-clé dans le secteur maritime africain. Entre ses activités portuaires, logistiques, ferroviaires et agricoles, le groupe Bolloré se rend de plus en plus indispensable et a enchaîné les victoires pendant des années. Avant d’essuyer la concurrence et de fortes déconvenues…
Le programme « Football Dreams » de l’Aspire Academy a laissé des déçus sur la route. Quatre millions de jeunes Africains ont été supervisés par le Qatar entre 2007 et 2016 dans l’espoir de devenir professionnels. Auteur de « The Away Game », le journaliste américain Sebastian Abbot revient sur les trajectoires de ceux dont les rêves ne se sont pas réalisés.
