Pour le patron de la Commission de la Cemac, l’intégration progresse. Mais, en matière de transport aérien ou de libre circulation des personnes, beaucoup reste à faire.
Ceiba Intercontinental ne cache plus ses ambitions. La compagnie équato-guinéenne multiplie les destinations et améliore sa flotte. Son objectif est clair : afficher une réputation sans faille afin de viser l’Europe et l’Amérique latine.
IG Telecom est devenu, en dix ans, le premier opérateur VSAT pour l’ensemble de la zone Cemac. Le groupe gabonais, qui n’entend pas s’arrêter là, lorgne déjà la Côte d’Ivoire et le Nigeria.
La première conférence Maurice-Afrique a eu lieu à Port-Louis, les 25 et 26 juin dernier. L’événement, qui a attiré les représentants de 28 agences de promotion de l’investissement du continent, a également vu la conclusion d’un accord de protection de l’investissement entre Maurice et l’Egypte. Le vingtième passé entre l’île et les pays du continent.
Peu de ressources naturelles, mais des investissements directs étrangers qui affluent. Voilà l’atout majeur de Djibouti, dont la croissance est dopée par ses activités portuaires.
Directeur exécutif de l’Organisation internationale du café et du cacao (Icco) depuis septembre 2010, Jean-Marc Anga revient pour « Jeune Afrique » sur le deuxième sommet international du cacao, organisé à Amsterdam du 9 au 13 juin. Constat alarmant : l’âge moyen des planteurs augmente et la relève n’est pas assurée.
Basé au Sénégal, cet ambitieux Togolais distribue les logiciels de Microsoft et de SAP dans une quinzaine de pays d’Afrique. Après l’informatique, il s’intéresse aux télécoms.
La toute jeune entreprise congolaise, créée en 2011, se démarque par une offre pour les hommes d’affaires qui associe haut de gamme et prix compétitifs.
Confiant dans l’attractivité et le dynamisme de la sous-région, Cheikh Hadjibou Soumaré, le président de la Commission de l’UEMOA, voit plus loin, au-delà des frontières actuelles…
Adeptes des nouvelles technologies, ils ont fondé des sociétés qui vendent leurs services dans le monde entier. Zoom sur ces patrons qui exportent le savoir-faire camerounais.
Croissance régulière, rebond pétrolier, inflation contenue : un tableau idyllique ? Non, soupirent les bailleurs de fonds, qui dénoncent l’écart entre la réalité et les objectifs des autorités camerounaises.
Plateforme de transit privilégiée pour les flux financiers à destination de l’Inde, Maurice compte endosser le même rôle pour l’Afrique, qui attire de plus en plus d’investissements directs étrangers.
L’Afrique du Sud a perdu son rang de 1ère économique du continent au profit du Nigeria, le 6 avril dernier. Un mois plus tard, la nation Arc-en-Ciel se rend aux urnes, dans le cadre des élections générales prévues le mercredi 7 mai. Cet « électrochoc » suffira-t-il à reveiller le géant ? Rien n’est moins sûr.
Trop cher, mal distribué, l’engrais n’est pas entré dans les habitudes des cultivateurs du continent. Mais les industriels du monde entier, en quête de débouchés, comptent bien y remédier.
Les vaches sud-africaines n’ont pas le temps de le voir passer. Conçu et exploité par la Régie française, le Gautrain relie Pretoria et le centre de Jo’burg en quarante minutes.
D’ici à 2025, 600 trains électriques livrés par l’équipementier français desserviront les faubourgs des grandes villes d’Afrique du Sud. Objectif : donner un coup de jeune à un réseau poussif.
Après plus de dix ans de discussions, les négociateurs européens et leurs homologues de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest (Cedeao), ainsi que la Mauritanie, ont enfin défini des accords de partenariats économiques (APE) censés succéder aux conventions ACP (Afrique, Caraïbes, Pacifique) datant de 1975.
Le 5e forum des affaires Union européenne-Afrique organisé à Bruxelles du 31 mars au 1er avril a réuni plus de 500 entrepreneurs et responsables d’organisations financières.
Le terrible bilan humain payés par les migrants au large de l’Europe – au moins 23 000 morts depuis 2000 – fera-t-il progresser les négociations entre les dirigeants européens et africains, réunis en sommet à Bruxelles les 2 et 3 avril ? Rien n’est moins sûr.
Fondateur d’un empire multisectoriel présent dans sept pays africains, proche du président Sassou Nguesso, figure du patronat national… Paul Obambi, PDG de Sapro, assume sa réussite.
Les deux soeurs Carole et Glwadys Tawema ont créé ensemble la société Karethic, spécialisée dans la conception et la commercialisation de produits de beauté à base de beurre de karité non raffiné. Elles s’apprêtent à ouvrir leur boutique en ligne le 31 mars.
La liste des cinq entreprises pré-qualifiées pour l’exploitation et la maintenance des installations et équipements du futur terminal polyvalent de Kribi est désormais connue. Parmi elles, APM Terminals, ICTSI, Necotrans/KPMO, Marsa Maroc et Sea Invest/CLGG.
Le rapport « Connecting to compete 2014 », publié tous les deux ans par la Banque mondiale, vient de sortir. Il classe 160 pays selon leur performance logistique. Les États africains tirent de mieux en mieux leur épingle du jeu.
Addis-Abeba, la capitale éthiopienne, a signé avec le fabricant chinois CNR Corporation pour la fourniture de 41 tramways. Prévu pour entrer en service début 2015, le futur réseau urbain comprendra deux lignes de 17 km chacune.
L’Union européenne a finalement décidé de sanctionner le Belize, le Cambodge et la Guinée pour leur manque d’engagement dans la lutte contre la pêche illégale au large de leurs côtes.
