Depuis le début de l’année, les compagnies aériennes Sénégal Airlines, Camair-Co et ECAir ont pris leur envol dans le ciel africain. Un émiettement qui fragilise les opérateurs et bloque l’émergence de champions régionaux.
Sur la liste noire de l’Union européenne, les autorités et transporteurs africains figurent en nombre. Pour lever cette mise à l’index, ils s’emploient à améliorer la sécurité.
De brillantes carrières à New York ou Bamako, et peut-être même, pour deux des cinq frères Diarra, un avenir en politique. Portrait d’un clan qui veut peser sur le destin du Mali.
Autrefois pilier de l’économie togolaise, le secteur de la filière phosphates végète. Les investissements en cours devraient lui permettre de remonter la pente. Mais quand ?
Adidjatou Mathys, ministre de l’Économie et des Finances du Bénin, s’active pour inciter les investisseurs à souscrire à l’emprunt obligataire de 76 millions d’euros lancé par son pays.
Dans la plus grande discrétion, la compagnie nigériane s’est imposée en huit ans comme le premier transporteur privé ouest-africain. Certains s’interrogent cependant sur les risques d’une expansion aussi rapide. Avec raison ?
Réunis à Abuja, les chefs d’État de la Cedeao n’ont pas réussi à s’entendre pour nommer les dirigeants des institutions régionales. Pendant que les luttes d’influence font rage, les chantiers végètent.
Développement de l’agriculture, préservation de la biodiversité, diversification de l’économie, croissance et développement durable… la conférence économique pour l’Afrique (CEA) a pour thème « L’économie verte et la transformation structurelle en Afrique ».
À la direction de la compagnie nationale française, Air France, c’est le grand remue-ménage. Quelles en seront les conséquences, au plan mondial et pour l’Afrique ?
Filiale de Portek – récemment racheté par le japonais Mitsui -, Gabon Port Management est chargé de l’entretien et du développement des installations de Libreville et de Port-Gentil, où il multiplie les investissements. Entretien avec Philippe Gery, Directeur général de Gabon Port Management.
Dix préqualifiés pour la reprise de quatre banques publiques togolaises doivent être désignés ce mois-ci. Les noms des élus seront connus avant fin 2011.
Après sept mois de conflit, la zone d’exclusion aérienne est partiellement levée en Libye. Plusieurs transporteurs étrangers placent déjà leurs pions, mais beaucoup reste à faire pour reconstruire les infrastructures aéroportuaires.
Longtemps décriées pour leur vétusté et leur non-conformité aux normes internationales, les infrastructures du continent se modernisent. Et, de plus en plus, la tendance est à la privatisation de leur gestion.
Avec deux nouvelles acquisitions, au Ghana et au Nigeria, le groupe panafricain poursuit son objectif de figurer dans le trio de tête de chaque pays où il est présent.
Le FBI a effectué, au cours de la semaine du 22 août, une descente dans les usines du célèbre fabricant américain de guitares Gibson Guitar Corporation dans le Tennessee, à Nashville et à Memphis. À la clé : la confiscation d’un stock de bois exotiques pour la fabrication de guitares et d’autres équipements…
Grands travaux, soutien aux PME, reprise en main de la manne pétrolière… Depuis l’élection d’Ali Bongo Ondimba en 2009, l’État gabonais multiplie les initiatives pour diversifier l’économie. Avec l’appui, notamment, de nouveaux partenaires asiatiques.
Quelque 45 entreprises de 9 pays auraient déjà signé pour s’installer dans la zone de Nkok. Première phase : la construction des infrastructures de transport et énergétique.
À la recherche de relais de croissance, le constructeur brésilien cible le marché africain. Pour ce spécialiste des appareils de petite et moyenne capacité, le lancement de nouvelles compagnies et l’essor du trafic de passagers sont autant d’opportunités.
Avec l’annonce surprise de la nationalisation de trois établissements, la réforme du secteur bancaire nigérian touche à sa fin. À la clé, l’arrivée de fonds de capital-investissement et l’émergence de nouveaux leaders.
Un accord est intervenu entre le gouvernement d’Alassane Ouattara et Air France – KLM pour la cession de 35 % des parts d’Air Ivoire. La compagnie ivoirienne devrait redécoller dès le début de 2012.
Déjà présent dans onze pays d’Afrique de l’Ouest et d’Afrique centrale, le groupe NSIA (Côte d’Ivoire) vient de franchir un nouveau cap dans son expansion. À Lagos, au Nigeria, il a acquis 96,15 % du capital d’Adic Insurance.
