Lors de la conférence Mining Indaba qui se tient au Cap, Trafigura a annoncé que le Canadien Ivanhoe Mines pourra transporter 10 000 tonnes de cuivre dès la mise en service de la ligne prévue au cours de l’année.
La relance du chemin de fer reliant Kolwezi au port angolais de Lobito, plus courte voie d’exportation du cuivre et du cobalt congolais, bénéficie aujourd’hui de soutiens stratégiques, laissant croire au succès d’un projet maintes fois promis.
Luanda et Kinshasa ont accordé à un groupe d’investisseurs une concession de 30 ans pour exploiter la ligne reliant le port angolais de Lobito à Kolwezi, au cœur de la région productrice de minerais en RDC.
Pendant que l’argentin CAAP, le turc TAV ou l’indien GMR tentent d’entrer en Afrique subsaharienne par le Nigeria, Vinci Airports mise sur le marché lusophone.
Turcs, émiratis, singapouriens…La privatisation progressive des infrastructures aéroportuaires sur le continent attire de nouveaux acteurs, qui défient notamment les français ADP et Egis, implantés depuis les années 1990.
Plusieurs pays africains ont décidé de construire ou de rénover des stades, afin de pouvoir organiser des compétitions internationales ou des événements culturels. Mais dans certains d’entre eux, les coûts engagés font grincer les dents. Tour d’horizon.
Très implanté dans les pays lusophones, le groupe de BTP réalise 50 % de son activité sur le continent. Désormais, il vise les marchés d’Afrique de l’Ouest, sans craindre la concurrence des acteurs français, chinois et turcs.
Le groupe de BTP portugais Mota-Engil et le géant turc Yapi Merkezi ont été choisis pour la construction d’un tronçon de 400 kilomètres, selon l’agence Bloomberg.
Émanation d’un groupe de BTP portugais, le sud-africain Mota-Engil Africa aura été coté un an à la Bourse Euronext. De quoi publier ses états financier et le faire entrer directement au 115e rang du dernier top 500 des sociétés africaines de Jeune Afrique.
La division africaine du groupe de BTP portugais a décroché un contrat de 818 millions de dollars pour construire l’aéroport international de Bugesera, au Rwanda, a rapporté vendredi l’agence « Reuters », qui cite Manuel Antonio Mota, directeur général de Mota-Engil Africa.
La Chine va financer la construction du rail et du port minéralier de Lolabé, des infrastructures liées au projet minier de Mbalam-Nabeba, entre le Cameroun et le Congo. Le groupe portugais Mota-Engil, qui avait remporté l’appel d’offres pour la construction de ces installations et disposait d’un an pour en structurer le financement, devrait en être évincé.
Sundance a choisi Mota-Engil comme partenaire stratégique dans le projet d’exploitation du fer de Mbalam-Nabeba. La junior australienne et l’entreprise portugaise ont paraphé un contrat de 3,5 milliards de dollars.
