Aérien : South African Airways, l’épreuve de vérité pour Ramaphosa
La compagnie incarne la situation critique des entreprises publiques sud-africaines. Renflouée à hauteur de 2 milliards d’euros, South African Airways n’a pas réalisé de profit depuis 2011.
![Un Airbus de la South Africain Airways, à Pretoria, en mai 2014. © Themba Hadebe/AP/SIPA](https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1215,fit=cover/https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/medias/2017/10/19/sipa_ap21572431_000023.jpg)
Un Airbus de la South Africain Airways, à Pretoria, en mai 2014. © Themba Hadebe/AP/SIPA
À la fin de l’apartheid, South African Airways (SAA) a porté les couleurs de la jeune et fière nation Arc-en-Ciel. Mais, dès 2015, la compagnie nationale croule sous les dettes, et l’ouverture d’une liaison avec Khartoum, cadeau du président Jacob Zuma à son homologue soudanais, menace de vider ses caisses.
Dans une note adressée au ministre des Finances, révélée cette année par une enquête pour corruption, un fonctionnaire s’insurge : « Je ne peux comprendre que la compagnie envisage de nouveau d’ouvrir une ligne déficitaire ! »
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