Port de Djibouti : le Fonds souverain d’Oman remplace CMA CGM
Jeudi 4 avril, la cour arbitrale de Londres a ordonné le paiement de 385 millions de dollars de compensation à la suite de l’éviction de DP World par Djibouti.
Terminal à conteneurs de Doraleh, Djibouti (2013) © Vincent Fournier/Jeune Afrique © Vincent Fournier/JA-REA
Parmi les critiques adressées par le pays au dubaïote figurait le peu d’efforts consentis par l’opérateur pour faire du port une place forte du transbordement. Il y a un an, Djibouti pensait avoir trouvé le partenaire idéal avec CMA-CGM* pour investir dans cette activité. L’armateur a-t-il eu peur d’être poursuivi par DP World ?
Un projet de 654 millions d’euros
Selon JAB+, le flux premium du Groupe Jeune Afrique, c’est finalement le Fonds souverain d’Oman qui prendra 15 % du nouveau terminal à conteneurs. L’accord a été signé le 21 mars avec l’Autorité des ports, qui en sera l’opérateur. La construction de ce projet de 654 millions d’euros débutera en décembre.
En visite à Djibouti en mars, Rodolphe Saadé, PDG de CMA-CGM, a néanmoins assuré aux autorités vouloir augmenter son trafic destiné au transbordement dans leur port.
