Bénin : la boucle ferroviaire au point mort
À l’arrêt depuis 2015, le projet ferroviaire Cotonou-Parakou-Dosso-Niamey, estimé à 1,2 milliard d’euros lorsqu’il a été porté sur les fonts baptismaux, en 2008, est toujours en stand-by.
L’entrepreneur Samuel Dossou-Aworet a lutté des années pour faire valoir son droit. Pas en vain. © Vincent Fournier/JA
À l’initiative de Patrice Talon, des discussions ont commencé avec le Bénin et le Niger pour que le groupe Petrolin, dirigé par le béninois Samuel Dossou, et le groupe français Bolloré Africa Logistics acceptent de se retirer.
30px;text-align:>>> À LIRE – Rail : Bénin-Niger, la ligne de la discordeAucun accord écrit n’a encore été trouvé, mais des sources béninoises affirment que « le principe est acquis ». « Seule la question du dédommagement pose encore problème », explique-t-on. Cotonou souhaite confier le marché de la réhabilitation de la liaison Cotonou-Parakou (438 km) à China Railway Construction Corporation Limited (CRCC). L’entreprise chinoise a déjà effectué des études de faisabilité.
