Transport ferroviaire : Bolloré et la « modernisation » contrariée de Sitarail
Bolloré Transport & Logistics (BTL) discute avec la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso d’un nouvel équilibre financier pour la modernisation de sa filiale.
![Une nouvelle locomotive pour Sitarail. © Capture écran/YouTube/Bolloré Transport & Logistics Côte d’Ivoire](https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/cdn-cgi/image/q=auto,f=auto,metadata=none,width=1215,fit=cover/https://prod.cdn-medias.jeuneafrique.com/medias/2019/07/31/sitarail.jpg)
Une nouvelle locomotive pour Sitarail. © Capture écran/YouTube/Bolloré Transport & Logistics Côte d’Ivoire
Le renouvellement de la concession accordée à la filiale ferroviaire ivoiro-burkinabè a été signé par les deux États en 2016, mais n’a été approuvé finalement qu’en décembre 2018 par les députés burkinabè, retardant le programme de modernisation du transporteur.
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