Afrique

Abdoul Birane Wane, leader de Touche pas à ma nationalité. © DR

Abdoul Birane Wane : « Les Négro-Mauritaniens restent discriminés dans tous les secteurs »

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SPEC FOR JEUNE AFRIQUE : Maruan El Krekshi in Helsinki on June 14, 2012. Finlando-Libyen, Maruan el-Krekshi, ce jeune citoyen du monde se voue à la résolution des conflits au sein de la Crisis Management Initiative. © Roni Rekomaa/Lehtikuva pour J.A.

Maruan el-Krekshi, le pacificateur

Le syndicat patronal historique Utica, dirigé par Wided Bouchamaoui, aurait fait des pieds et des mains pour pouvoir être présent à la rencontre entre les patrons tunisiens et le patronat français. © AFP

Tunisie : Conect : 1 – Utica : 0

L’Algérie ne produit aujourd’hui d’un million de tonnes de produits sidérurgiques par an. © Qatar Steel

Algérie : l’aciérie qatarie prend forme

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Carbon Essence annonce 5 millions d’hectares de forêts sous gestion. Mais la société reste encore assez mystérieuse. © Carbon Essence

La Centrafrique concède son or vert

Le constructeur chinois Avic veut faire du MA60 le fer de lance de sa conquête des marchés émergents. © Avic

Le Cameroun embarque Avic

Début juillet 1962, Jeune Afrique couvre l’indépendance avec trois envoyés spéciaux. © J.A.

Archives de J.A. : juillet 1962, la fin d’une Algérie

En raison de divergences, Mohamed Abbou a quitté le gouvernement tunisien. © AFP

Mohamed Abbou : « Le véritable ennemi de la Tunisie n’est plus Ben Ali mais la corruption »

Des jeunes dans les rues de Gao, le 27 juin. © AFP

Choléra au Nord-Mali : 2 morts et 28 malades recensés à Gao

Un enfant palestinien arrêté par l’armée israélienne à Beit Omar, en Cisjordanie. © Reuters

Israël : pour Tsahal, chaque enfant palestinien est-il un terroriste en puissance ?

Teodoro Nguema Obiang Mangue, fils du président équato-guinéen et deuxième vice-président. © AFP

Guinée-Équatoriale : même pas peur !

L’Afrique compte trois millions de cultivateurs de tabac. Leur production est exportée à 90%. © Philimon Bulawayo/Reuters

Tabac : à la santé des multinationales

Maersk, CMA-CGM, Dubai Ports World et Necotrans, entre autres, pourraient se disputer ce marché de 400 millions d’euros. © Vincent Fournier pour JA

Le port d’Abidjan veut reprendre sa place