SAV, solides garanties, facilités de paiement… Les stratégies offensives des concessionnaires sur les revices à l’achat dopent les ventes de 4×4 Toyota, Nissan et Mitsubishi en Côte d’Ivoire et au Sénégal.
Volkswagen, Audi et Mercedes dominent le segment haut de gamme des véhicules neufs devant les marques japonaises. Dans le luxe, Porsche et Jaguar trouvent des acquéreurs au Maroc.
Priorité aux entreprises nationales, retour de l’Etat, création de filières… les candidats affûtent leurs mots d’ordre sur fond de patriotisme économique.
Il est le premier PDG noir à la tête de l’une des premières banques de son pays. Depuis ce poste stratégique, il veut financer en priorité les projets de sa communauté avec un égal souci de rentabilité.
Alors que la profession prévoit une stagnation, voire un recul, du marché mondial en 2009, les deux destinations phares du Maghreb affichent des résultats honorables.
Habitat, équipements publics, zones d’activité, réseaux de communication, de distribution d’énergie, d’eau… Le pays ne cesse de se transformer. De plus en plus rapidement. Et, au vu des travaux en cours, la métamorphose est loin d’être achevée.
Malgré la conjoncture mondiale, qui affecte la plupart de ses partenaires, le pays est optimiste. Après un fléchissement en début d’année, les implantations et les investissements étrangers se poursuivent. Dans certains secteurs, ils s’accélèrent.
Solidarité redoublée, plan de relance… Quels sont les choix budgétaires pour relever les défis en termes d’objectifs de croissance et d’élévation du niveau de vie ?
Dans un essai provocateur, l’économiste Dambisa Moyo accuse : l’aide est responsable de la pauvreté. Son livre soulève une polémique. Pour ou contre ? J.A. donne la parole aux experts.
