L’Etat du Sénégal et la Royal Air Maroc (RAM) se rencontrent ce mercredi pour tenter de « sauver » la compagnie Air Sénégal International. Les vols de la compagnie sont annulés depuis le 24 avril pour des raisons financières.
« Les opérations de paiement de la dette intérieure ont démarré », assuraient les services du Trésor au ministère ivoirien de l’Économie et des Finances, le 23 avril. Dans le détail, les listes des fournisseurs ont été constituées puis mises en ligne.
Le pays est aussi vaste et riche en ressources que ses axes ferroviaires et routiers sont rares et chaotiques. Raison de plus, pour Kinshasa, de miser sur son port et son aéroport, afin de jouer son rôle de plate-forme régionale.
La ville-province est sans conteste le cœur économique du pays. C’est toutefois dans l’informel que nombre de Kinois, diplômés ou non, trouvent de quoi survivre et créent leurs propres activités, via des milliers de microentreprises.
Nucléaire, politique étrangère, relations avec le Guide suprême, orientation économique… Le candidat du camp réformateur à la présidentielle iranienne marque sa différence. Avec un luxe de précautions.
La remise des offres étant prévue pour le 5 mai, l’attributaire de la mégalicence pour une durée de quinze ans renouvelable sera connu à la fin de mai. Il devrait commencer ses opérations le 1er janvier 2010. Huit candidats sont sur les rangs.
Huit candidats sont sur les rangs pour décrocher la mégalicence de téléphonie fixe et mobile sur le marché par le gouvernement. L’heureux élu sera connu à la fin de mai.
À la veille des assemblées annuelles de Dakar et alors que le continent est frappé de plein fouet par le tsunami financier venu de Wall Street, le patron de la BAD explique pourquoi il demeure, malgré tout, confiant dans l’avenir.
