Économie

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Le quartier commercial de Ganhi à Cotonou, capitale économique du Bénin, en 2016. © Gwenn Dubourthoumieu pour JA

Inflation : le Bénin, un exemple à suivre ?

TUNISIE- FEATURE – RADES PORT © A mobile crane unloading the containers of a boat docked on October 5, 2018 at the port of Rades in Tunis. The port of Rades occupies an important place in the national transport chain by its specialization in the traffic of containers and rolling units (essentially the traffic of the trailers). Thus the port of Rades provides 21% of the global traffic, 79% of the tonnage of containerized goods, 76% of the tonnage of goods loaded in rolling units, 76% of container traffic in EVP, 80% of the traffic of rolling units and 18 % of vessel traffic recorded in all Tunisian trading ports. And this port is still talking about him. 
FETHI BELAID / AFP
FETHI BELAID / AFP

La Tunisie face aux démons du protectionnisme

La première réunion plénière du Groupe d’action financière (Gafi) sous la présidence singapourienne de deux ans de T. Raja Kumar s’est tenue les 20 et 21 octobre 2022. © DR

La RDC fait son entrée dans la « liste grise » du Gafi

Le Nigeria abrite plus de 70 millions de jeunes en âge de travailler, dont plus de 54 % sont au chômage. Ici, un ouvrier se repose sur des sacs d’oignons au marché Mile 12 à Lagos. © (Photo by Olukayode Jaiyeola / NurPhoto / NurPhoto via AFP)

Nigeria : 520 millions de dollars pour transformer l’agriculture

Le nouveau port international d’Owendo, exploité par Gabon Special Economic Zone (GSEZ), à 27 km au sud de Libreville. © DCP

Gabon : une reprise économique à pas comptés, mais bien engagée

Renganaden Padayachy, ministre mauricien des Finances. © Ministère des Finances, de la Planification économique et du Développement de Maurice

Maurice, le bon élève sur lequel on peut copier